Elastomerbitumenbahn mit Aluminiumverbund, Glasvlieseinlage und rutschhemmender Oberfläche
Die innovative Oberflächenausführung bietet erhöhten UV-Schutz, höhere mechanische Widerstandsfähigkeit, bessere Haftung beim Verkleben mit Wärmedämmstoffen und dient als optischer Beschädigungsdetektor bei mechanischer Verletztung der Dampfsperrbahn. Der Signalstreifen kennzeichnet die Bahn als Dampfsperre.
Leichter Oberflächenschutz (Schiefer mit Signalstreifen) mit 8 cm Flämm-/Schweißrand (Folie)
Folie
Flämm-/ Schweißverfahren
Längsnähte mind. 8 cm, Quernähte (Kopfstöße) mind. 10 cm überlappt
EN 13970, ÖNORM B 3666 (E-ALGV-4)
18 Rollen zu je 10 m x 1m = 180 m² je Palette
| Produkteigenschaften | Prüfverfahren Klassifikation |
Einheit | Wert |
|---|---|---|---|
| Rollenlänge | EN 1848-1 | m | 10,0 |
| Rollenbreite | EN 1848-1 | m | 1,00 |
| Geradheit | EN 1848-1 | mm/10m | < 20 |
| Flächenbezogene Masse | EN 1849-1 | kg/m2 | 4,3 |
| Dicke | EN 1849-1 | mm | 3,8 |
| Wasserdichtheit | EN 1928 | bestanden | |
| Brandverhalten | EN 13501-1 | Klasse | E |
| Scherfestigkeit der Fügenaht | EN 12317-1 | N/50mm | ≥ 250 |
| Höchstzugkraft längs/quer | EN 12311-1 | N/50mm | 500/400 (±100/±100) |
| Dehnung bei Höchstzugkraft | EN 12311-1 | % | 4/4 (±2/±2) |
| Widerstand gegen stoßartige Belastung | EN 12691 | mm | NPD |
| Widerstand gegen statische Belastung | EN 12730 | kg | NPD |
| Widerstand gegen Weiterreißen längs/quer | EN 12310-1 | N | 180/180 (±50/±50) |
| Kaltbiegeverhalten | EN 1109 | °C | -15 |
| Wärmestandfestigkeit | EN 1110 | °C | 70 |
| Wasserdichtheit nach künstlicher Alterung | EN 1928 | kPa | 60 |
| Wasserdampfdurchlässigkeit (sd-Wert) | EN 1931 | > 1500 m | |
| Wasserdampfdurchlässigkeit (sd-Wert) nach künstlicher Alterung | EN 1931 | bestanden |
NPD = keine Leistung festgelegt
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